Existen muchos actos que son verdaderamente graves al volante tanto para el conductor propio como para los demás. He aqui una lista de deberes de cosas que uno no debe hacer:

• Conducir a “lo loco” o temerariamente poniendo en peligro la vida de otros. Esto puede ser divertido verlo en la “introducción” de Los Simpsons pero en la vida real esto no es tan divertido como parece.
• Cerrar los ojos ante la llamada de socorro. Muchos desconfían o simplemente pasan de largo dejando de largo sus valores altruistas. No seas malo y ayuda más.
• No me haré la prueba del alcoholismo. Negarse a este tipo de pruebas es tan malo como el hecho de beber. ¿Qué mas te da soplar un poco?.
• Conducir “colocado”. Puede sonar divertido, pero la vida no es un juego y conducir bajo los efectos del alcohol y otras sustancias puede pasarte factura tarde o temprano.

Autor: ElCoche.net.

¿Te has preguntado alguna vez sobre qué clase de persona es la que ayuda al volante o la que no lo hace? Existe un estudio de investigación basado en las características de las personas “prosociales” en la carretera y los “antisociales” que son todo un peligro vial.

Los conductores más buenos son mujeres entre 35-65 años con vehículos de tipo familiar. Se encuentran ubicados sobre todo en el norte de España y no sufren accidentes de tráfico a menudo. Sus estudios son básicos y de jóvenes recibieron educaciones autoritarias.

Los conductores más avaros y “peligrosos” son hombres de 18-35 años que conducen vehículos de carga como furgonetas, camiones y autobuses. La mayoría son de Madrid y Valencia y sufren a menudo accidentes pequeños de tráfico. Carecen de estudios y su educación es permisiva.

Es un estudio más que puede uno creer o no aunque siempre resulta útil conocer esta información tan curiosa sobre el conductor medio español.

Autor: ElCoche.net.

La paciencia es una virtud. Nunca mejor dicho si se trata de ver a alguien con problemas en la carretera. Sin embargo, está demostrado con altos porcentajes estadísticos que los españoles, en general, no toleramos una y cuando nos toca enfadarnos al volante podemos ser unos auténticos fieras.

Apenas un 10% de las personas intenta colaborar contigo para que puedas continuar sin problema ni dificultades. Casi el 50% toca el claxon ante los fallos ajenos. Le sigue un 25% casi que se aparta y se aleja para evitar riesgos. Un 16% sigue conduciendo hasta su destino de forma neutral.

Nuestro consejo es que intente asegurar la calma y respeto por personas que pueden tener ciertamente dificultades con el vehículo. Todos tenemos malentendidos con nuestros coches de vez en cuando, ¿no?.

Autor: ElCoche.net.