DE LOREAN Presentado en 1981
John Zachary De Lorean, ex vicepresidente de General Motors, concibe el ambicioso proyecto de fabricar en exclusiva un coche deportivo.
Para ello consiguió una subvención del gobierno, dotada con 35,9 millones de libras esterlinas, con la que se cubrirÃan los gastos ocasionados por la construcción de una nueva fábrica (con su propio circuito de pruebas) situada en Dunmurry, a las afueras de Belfast, asà como el importe del diseño y la realización de un coche deportivo con carrocerÃa del tipo “alas de gaviota”, que recibirÃa el nombre de DMC 12.
En noviembre de 1978 la compañÃa Lotus Cars consiguió un contrato valorado en 9,8 millones de libras, destinado al diseño y fabricación de un chasis basado en el Esprit.
El motor V6 PRV (PeugeotÂRenault-Volvo), modificado para ajustarse a las normas americanas en lo referente a la emisión de gases, se presentaba, en un principio, con una potencia de 2.664 cc y una relación de compresión de 88 x 73 mm, aunque a los coches de serie se les incorporaba una versión de 91 x 71 mm que desarrollaba una potencia de 137 Cv.
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