Honda Japon presento los cambios del Honda Fit que estarian disponibles en America y Europa hacia mediados de 2008.

Les mostramos las primeras imagenes de lo que seria el Honda Fit “2da. Generacion” que saldra a la venta en 2008. Esta nueva generacion del Honda Fit muestra algunos cambios en el diseño exterior no tan agresivas como lo fueron con la Civic 3d/5d, su longitud total ha aumentado unos 55 milímetros (2,2 pulgadas) a 3900 mm y el ancho unos 20 milímetros (0,8 pulgadas) a 1695 milímetros, entretanto que los 1525 mm de altura sigue siendo los mismos que el modelo anterior. Además, la distancia entre ejes ha aumentado 50 milímetros (2,0 pulgadas) a 2500 milímetros. En Japón, el nuevo Fit viene con dos nuevas opciones de motor: uno de 100 CV 1.3 litros VTEC i- y uno de 120 CV 1.5 litros i VTEC. El último está disponible en la version RS, que posee características actualizadas con una configuración mas deportiva, con cambios en la suspensión y en el estilo interior y exterior.
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Peugeot 207 Compact

El Peugeot 206 sufrió un cambio rotundo y fue presentado en Mexico y paises de America Latina en Septiembre de 2008.

A varios paises llegara en los próximos meses con el nombre Peugeot 207 Compact. Este modelo no comparte ningún componente con el 207 europeo, esto es, su desarrollo es ciento por ciento brasileño.

Su frente muestra un logo más grande, la toma de aire tiene un nuevo diseño y las luces fueron renovadas, en este momento con forma más de cuchilla. Sus laterales y la parte de atrás son parecidoes a las de su predecesor.

Su interior combina elementos del 206 y del 207 europeo: la consola seguirá teniendo el mismo climatizador mono-zona que siempre, aunque la novedad es una nueva pantalla multifunción en la parte superior.

En cuanto a su equipamiento, llegaría con asiento de conductor regulable en altura y profundidad; MP3; climatizador automático bizona; levantavidrios eléctricos; cierre de puertas con comando a distancia y asiento trasero continuo fraccionable y rebatible 2/3 – 1/3.

Además, limitador y regulador de velocidad; limpiapabrisas delanteros automáticos; espejo retrovisor fotosensible; detector de baja presión de neumáticos; asistencia al estacionamiento mediante sensores; cierre automático de espejos exteriores mediante la activación del cierre centralizado, entre otros.

Con respecto a las motorizaciones, equipará propulsores nafteros 1,4 litros de 75 Cv y un 1,6 litros de 110 Cv. Además habrá dos variantes diésel. Un 1.9 L de 70 Cv y un 2.0 HDI de 90 Cv.

El desarrollo del 207 Compact fue realizado tanto por ingenieros brasileños como franceses con una inversión de casi 100 millones de euros.

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Recientemente, hemos cubierto el i-MiEV por Mitsubishi, un pequeño coche urbano eléctrico con una velocidad máxima de 130 kph (81 mph) y una gama de 130 km (81 millas) o 160 kilometros (99 millas), dependiendo de la batería. TreeHugger los lectores que abandonaron los comentarios parece como si, y nosotros también.

Por eso, estamos emocionados al enterarse de que Mitsubishi tiene previsto “poner su i MiEV vehículo eléctrico para madurar los mercados mundiales”, que significa Japón, América del Norte y Europa, según la empresa la presentación. Se pondrá énfasis en Japón, como de costumbre, pero por una vez no será el único mercado que se enfríe una nueva tecnología. :: Mitsubishi Motors da a conocer nuevo de Mediano Plazo Plan de Negocios; i MiEV se globaliza