Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que recibe energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se emplean motores de combustión interna de cuatro tipos:

* El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automoción y aeronáutica.
* El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo. Se emplea en instalaciones generadoras de energía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses y automóviles. Tanto los motores Otto como los diésel se fabrican en modelos de dos y cuatro tiempos.
* El motor rotatorio.
* La turbina de combustión.

Historia

Los primeros motores de combustión interna no tenían compresión, más bien funcionaron en la mezcla de aire y combustible aspirada o soplada adentro mientras la primera parte del movimiento del producto. La distinción más significativa entre los motores de combustión interna modernos y los diseños antiguos es el uso de la compresión.

Estructura y funcionamiento

Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales.

Cámara de combustión

La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior. La posición hacia dentro y hacia fuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por un eje al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.

En los motores de varios cilindros el cigüeñal tiene una posición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto determinado de la rotación. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28 cilindros.
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Transformar uno de los mejores deportivos de los últimos años, requiere de un experto en la materia, y especialmente si se trata de un modelo de la marcas de los aros. Es por esto que MTM con su gran conocimiento de los motores Audi, se le midió a desarrollar una versión tuning del famoso Audi R8.

El preparador alemán MTM –Motoren Tecnik Mayer- ya había personalizado anteriormente el Audi R8, logrando en aquella oportunidad entregar una edición con la barbaridad de 888 HP de potencia. Esta vez prepara el R8 con una potencia más discreta, pero igualmente extraordinaria por todo el desarrollo alcanzado en este tuning.

El MTM Audi R8R logra desarrollar una potencia máxima de 560 HP -140 caballos más que la versión de producción-, gracias a la incorporación de un súpercargador twin-crew a su motor V8 de 4.2 litros, igualando curiosamente la potencia de su par súper deportivo, el Lamborghini Gallardo LP560-4.
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Presentación
Las cosas que hacen de un Volvo un Volvo parecen funcionar mejor en un vehículo diseñado para el transporte todo propósito y orientado a las familias. La Volvo XC90 es fuerte en seguridad, confort y funcionalidad, y nosotros la consideramos uno de los vehículos más exitosos que ha construido Volvo.

En el esquema de una familia en crecimiento, la XC90 tiene todo. Su estilo es atractivo, aunque sin gritar que es un vehículo familiar. Sienta hasta siete pasajeros, con más espacio de carga que casi todas sus competidoras y características que permiten un fácil ajuste para transporte de carga, equipamiento personal o gente. La XC90 no es el vehículo más deportivo entre la clase de las SUV de lujo, pero se maneja bien en las calles de la ciudad y en autopista. Su marcha es muy confortable y es fácil de estacionar. Cualquiera de los tres modelos XC90 puede tirar de casi cualquier cosa que una familia típica necesite remolcar.

El motor seis cilindros de 235 HP que viene de serie y que Volvo introdujo el año pasado, está a la altura de todas las exigencias del manejo diario, y desde nuestro punto de vista entrega la mejor relación calidad-precio. Es más suave, más potente y más sofisticado que el probado y confiable cinco cilindros turbocargado al que reemplaza, y entrega íncomentas EPA comparables de millaje de combustible. La mejora al motor V8 de 315 HP añade un poco de emoción para aquellos que ponen un plus en la rapidez de aceleración.
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No hay duda que este ha sido un año especial para el Chevrolet Camaro. Tan solo hace unos meses fue presentada la versión de producción del potente musculoso americano que había sido descontinuado en el 2002, y en este momento la sorpresa corre por 4 nuevos modelos que fueron revelados en el SEMA, demostrando que el Camaro sigue más vigente que nunca.
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Por primera vez después de seis años con crecimiento anual de 20% o más, la industria que se ha endeudado fuertemente para construir cada vez más fábricas, sufre un shock.
En su pedido de medidas de emergencia al gobierno chino, los ejecutivos citaron la ayuda que el congreso de Estados Unidos aprobó para ayudar a las automotrices nacionales. Piden menos impuestos para autos nuevos, menor precio en los combustibles y más concesiones para investigación en tecnología de autos híbridos.
Las fábricas  están cada vez más abarrotadas de autos sin salida, luego de dos meses – agosto y septiembre – con ventas inferiores al año pasado. Sin embargo, los fabricantes inesperadamente aumentaron 10% el mes pasado sus embarques de nuevos vehículos a concesionarias buscando mantener las fábricas nuevas ocupadas y evitar despidos.
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En la localidad de Cerrillos, provincia de Salta se llevo a cabo la 1º Exposición de Tuning que se denomino Cerrillos Tuning Show.

Con la presencia de autos de todo el norte de nuestro país con un gran nivel y cantidad. Además se expusieron motos tuning con grandes modificaciones.

Agradecemos a nuestros amigos de “Tuning Salta” quienes nos facilitaron el material fotográfico para compartirlos con todos ustedes…

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