POZNAN, Polonia (Reuters) – Un profesor suizo completó el jueves la primera vuelta al mundo en un coche impulsado por energía solar y comentó que espera que su hazaña de 52.000 km inspire a los fabricantes de coches a desarrollar modelos más ecológico.

Louis Palmer atravesó un muro de poliestireno con su “taxi solar” para marcar el final del viaje de 17 meses ante la sede de la Conferencia sobre el Cambio Climático que se celebra en Polonia, con Yvo de Boer, el máximo encargado de Naciones Unidas de cambio climático, de copiloto.

“Me parece genial (…) ha conducido esta cosa alrededor del mundo y es un récord mundial”, comentó De Boer tras salir del vehículo de tres ruedas blanquiazul, que lleva incorporado un remolque con seis metros cuadrados de paneles solares.
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Así como BMW reduce la cilindrada de sus motores, además Daimler AG hará lo propio con algunos de sus modelos. Y la primera baja será el motor V12 que dará paso a motores V8 turbocargados.

El 6 litros V12 de la serie S y el CL65 eran los modelos que aún portaban el V12, que en este momento será reemplazado por los citados motores V8, aún en el momento que la marca corra peligro de que potenciales clientes se fijen en otros modelos de la competencia, o quizás en ¿Maybach? (marca a la que no le auguro mucha vida por delante).

La firma comenta que los nuevos diseños de la casa ya no admiten motores de 12 cilindros por tamaño, pero la realidad es que se está aplicando una ecuación cada vez más conocida: los nuevos V8 de Daimler serán más eficientes, con casi igual potencia y menos consumo que el todopoderoso V12.

Se ha anunciado por último que General Motors tendrá lista la presentación del sustituto del Chevrolet Nubira entre el 4 y el 19 de octubre del presente año en el Salón del Automóvil de París.

Este nuevo vehículo es un sedan de cuatro puertas que viene a dar un nuevo aire al concepto de Chevrolet con líneas más agresivas y un diseño de primer nivel. Uno de los objetivos primordiales de la firma americana era fabricar un bólido que conservara elegancia y potencia en un modelo que fuera accesible a la gran mayoría del mercado mundial.

El Cruze es tan solo 1 cm más grande que el modelo al que sustituirá, el Chevrolet Nubira. La caja de cambios será manual con cinco velocidades y una alternativa para caja automática.

Para mencionar un poco acerca de las especificaciones técnicas de este sedán de 4 puertas podemos decir que entre la gama de motores que estarán disponibles contaremos con un 1.6 de 112 CV y un 1.8 de 140 CV en gasolina y en turbodiesel tendremos un motor de 2.0 litros y 150 CV de potencia.

En cuanto al diseño y la estética del Cruze podremos diferenciar curvas más agresivas, con un automóvil de imagen robusta y un interior muy espacioso, un parabrisas de corte abrupto, pilares traseros compactos y una presencia imponente que harán de este sedán uno de los consentidos de Chevrolet en el mercado de 2009.

A pesar de que la presentación de este hermoso coche está prevista para octubre, no podremos verlo en venta más bien hasta marzo de 2009 en Europa y en 2010 en América por lo que tendremos que mantenerse un poco para poder probar la capacidad y sofisticación de esta maravilla de la ingeniería.

Mazda realiza un lavado de cara a su modelo BT-50 con lo que proporciona un aire más moderno. La parrilla en forma de H oblicua y los nuevos faros, tanto delanteros como traseros, otorgan una imagen más desenfadada al pick-up.

El nuevo y fantástico Mazda BT-50 es mucho más que un pick up. Su irresistible diseño anuncia un rendimiento sin concesiones. Robusto y versátil, el Mazda BT-50 se siente igual de cómodo en la ciudad, la carretera o el campo.

Se puede elegir cinco nuevos colores para la carrocería, lo que en total suman once. Además, existe la posibilidad de pintarlo con las nuevas combinaciones bitono.

El habitáculo recibe nuevas tapicerías, una nueva iluminación interior y una consola central en color plata.

En cuanto al motor, el BT-50 monta el 2.5 CRTD de 143 CV que ofrece un par de 330 Nm y que junto a un cambio manual de cinco marchas transmite la potencia a las cuatro ruedas. Su capacidad máxima de carga es de 1.181 kg.
Estará disponible, en las próximas semanas, a un precio de 26.800 € en versión Active y 28.800 € en Sportive.

La marca automovilística francesa Renault lanzará en noviembre su nuevo modelo Mégane en su versión de cinco puertas, que se fabrica en la planta de la marca del rombo en Palencia.

Con un diseño radicalmente opuesto y basado en el Coupé Concept presentado en Ginebra, llega el nuevo Renault Mégane, un modelo que sigue con total fidelidad las directrices marcadas por la firma del rombo en el momento que se produjo el lanzamiento del nuevo Laguna.

Su tamaño aumenta ligeramente para alcanzar los 4,30 metros de largo, y su peso logra reducirse en 8 kg, para optimizar en la medida de lo posible el consumo de carburante y las emisiones de C02.

El Mégane estará disponible con tres propulsores de gasolina (1.6 16V de 100 CV, 1.6 16V de 110 CV y un TCE de 180 CV) y tres diésel (1.5 dCi de 85 y 105 CV y un 1.9 dCi de 130 CV). Para la primavera de 2009 llegará una versión menos potente de gasolina (basada sobre el 1.4 TCE de 130 CV) y un nuevo turbodiésel con idéntica potencia. La oferta mecánica se terminará con nuevos motores compatibles con biocarburantes, tanto de bioetanol como biodiésel.

Por lo demás, la plataforma mantiene el diseño en las suspensiones y la marca apunta que el nuevo Mégane será una referencia en cuanto a calidad y equipamiento, en el que no faltará una completa dotación de seguridad y numerosos elementos de confort.

Los automóviles comienzan a anticipar el problema social que encuentra el conductor en la carretera añadiendo nuevas mejoras que permitan una mejor movilidad en la carretera. Algunas de las mejoras a destacar serían las siguientes:

Contra los deslumbramientos. Existen un gran número de fallos detectados en la iluminación y a veces el haz luminoso es tan fuerte que puede deslumbrarnos. BMW quiere poner en marchar sistemas que oscurecen automáticamente los retrovisores y parabrisas reduciéndo así un 80% de los destellos.

Aparcar sin conductor. El coche podrá efectuar maniobras automáticas sin necesidad de la intervención de un conductor. Toyota pretende lanzarlo por 4.000€.

Gasolineras de Hidrógeno. Este tipo de gasolineras ya existen en Alemania, concretamente en Berlin y Munich.

Sistemas de frenado automáticos. Existe un 2% de accidentes generados por el tráfico. Volvo quiere ofrecer una nueva gama de productos con un sistema que avisa al conductor con una señal luminosa advirtiéndole de que debe frenar. Si no reacciona, el vehículo se detiene automáticamente antes de colisionar.

Ocultar roces. La pintura de los coches puede resultar bastante cara y por eso BMW va a trabajar en una pintura que se puede auto-regenerar de los pequeños arañazos.

Evitar atascos. Muchos conductores llegan a perder numerosas horas al volante. Esto dejará de ser un problema con el sistema europe Como2React que sin hacer nada enviará tus datos de posición y saturación de tráfico a un servidor que distribuye la información a otros vehículos para sugerirles rutas alternativas y así reducir al máximo los atascos.

Adaptabilidad al asfalto. Audi prepara su Road Vision, un sistema que al detectar situaciones de riesgo – por ejemplo hielo sobre asfalto – prepara los sistemas para prevenir los accidentes.

Coches a pilas. Parece ciencia ficción pero en Japón ya existe un modelo basado en el Zafira con pila de combustible alimentado por hidrógeno. Antes que él se comercializarán los polivalentes como BMW Serie 7 Hydrogen apoyado en un motor de gasolina.

Autor: ElCoche.net