El Bugatti 55 no sólo goza de la fama de ser el modelo más célebre de la marca, más bien que además, desde el punto de vista estético y considerado en términos más amplios, se trata del coche más vistoso de todos los tiempos. Fue esbozado por Jean Bugatti, hijo de EttoreBugatti, en una prueba de su precoz talento.

Con tan sólo 22 años de edad, se convertiría gracias a este trabajo en un diseñador de carrocerías de primer orden. Este modelo, exclusivo, caro y, por supuesto, rápido, era capaz de alcanzar velocidades de hasta 177 km/h y, al igual que su predecesor, el 43, montaba un motor digno de los Grandes Premios, aunque en esta ocasión el motor 35B, con árbol de levas en cabeza simple y ocho cilindros en línea, era sustituido por una versión, igualmente sobrealimentada, con doble árbol de levas en cabeza, cortesía del magnífico bólido de carreras de Bugatti 51.

Como complemento se le había incorporado un costoso cigüeñal con rodamiento de cinco rodillos montados.

No obstante, la potencia del motor se redujo algo para la conducción en carretera. Según parece, su motor desarrollaba unos 130 CV, en comparación con los 160 CV de su famoso contemporáneo de carreras. El modelo lucia además las ruedas de aluminio con ocho radios y más adelante las llantas fijas, características del Bugatti 51.

Ficha Tecnica: Bugatti 55

BUGATTI 55 (con motor de 2,3 1) Presentado en 1931

CARACTERíSTICAS: Modelo biplaza cupé o deportivo, con motor delantero y tracción trasera.

HABITÁCULO/BASTIDOR: Carrocería independiente, chasis de sección en “U”

MOTOR: 8 cilindros, 2.272 cc y aprox. 130 CV (sin determinar)

TRANSMISION: Caja de cambios no sincronizada de cuatro velocidades.

SUSPENSiÓN: Delantera por ballestas semielipticas, trasera por ballestas invertidas en forma de cuarto de elipse.

DIRECCiÓN: Tornillo sin fin de propulsión.

FRENOS: De tambor accionados por cable.

DIMENSIONES: Longitud 4.114 mm, anchura 1.524 mm, batalla 2.743 mm. Vías 1.245 mm. Peso 1.180 kg.

PRESTACIONES: Velocidad máxima 177 km/h.